شرکت ساختمانی بانه ( سهامی خاص ) در سال ۱۳۳۸ با هدف اجرای عملیات پروژه های عمرانی در سطح کشور با شماره ۶۹۲۷ تاسیس گردید و در ادامه سیاست های کلی ، شرکت از همان ابتدا شروع به اجرای پروژه های راهسازی و ساختمانی نمود ، بطوریکه در دهه چهل چندین عملیات راهسازی در استان کردستان اجراء نمود که درلیست سوابق پروژه های اجرا شده درج گردیده و در امر ساختمان هم پروژه هایی را اجراء نمود که از جمله آنها پروژه ساختمان منازل مسکونی در شهرستان بویین زهرا استان قزوین ، دهکده های آراسنج و ایپک ، ساختمان بانک ملی همدان ، ساختمان تلفن خودکار سنندج ، خانه های سازمانی ایلام و پاوه ، خانه سازی اسالم و نهر فیروز آباد در تهران می باشد که در اثر زلزله سال ۱۳۴۲ بویین زهرا بطور صد در صد تخریب گردیده بود . در ادامه عملیات راهسازی دردهه پنجاه ، احداث راه قائمشهر – زیرآب را داشته و در سال ۱۳۵۳ دو قرارداد بسیار مهم در آن زمان از طریق برگزاری مناقصه توسط وزارت راه به این شرکت ابلاغ گردید ، که اولین پروژه راههای گروه ب می باشد که پنج قطعه راه جمعاً بطول ۴۰۰ کیلومتر در قالب یک قرارداد بود و دومین پروژه احداث راه میانه به فومن قطعه ۶ بطول ۲۶ کیلومتر می باشد . و در ادامه تا پایان دهه پنجاه تعداد هشت پروژه راهسازی دیگر هم اجرا نمود . به موازات اجرای عملیات راهسازی چند پروژه ساختمانی را هم در دستور کار داشت که همه آنهارا اجرا نمود ، از جمله آنها ساختمان دانشسرای زاهدان ، ساختمان هتل کوروش شیراز ، ساخت آشیانه های هواپیمای F14 و ترمینال فرودگاههای نوشهر و دشت ناز ساری می باشد . در اواخر دهه شصت ( ۱۳۶۸ )پروژه خط لوله ۲۶ اینچ بندرعباس – رفسنجان قطعه ۲ بطول ۱۰۰ کیلومتر را اداره مهندسی شرکت نفت ابلاغ نمود و همچنین در پایان این پروژه و در ادامه راه آغار به چاههای گازی دالان بطول ۲۵ کیلومتر توسط شرکت ملی گاز ابلاغ گردید که اجراء و در سال ۱۳۷۳ به پایان

 

 

 

 

رسید . از سال ۱۳۷۳ لغایت ۱۳۸۹ شرکت با تغییر رویه قبل به اجرای عملیات سازه های دریایی پرداخت که در این فاصله تعداد پنج بندر مهم و استراتژیک از خلیج گوادر تا تنگه هرمز بنامهای بندر چند منظوره پسابندر در خلیج گوادر ، بندر کنارک ، بندر پارسیان ( جواد الائمه ) بندر گناوه و بندر سیریک در نزدیکی تنگه هرمز را اجراء نمود .

سیاست های شرکت در طول ۶۴ فعالیت بر این بوده که پروژه ها را اعم از راهسازی ، ساختمانی و بنادر در حداقل زمان و طبق مشخصات فنی قرارداد و حتی زودتر از زمان تعیین شده در قرارداد به اتمام رسانده و تحویل نموده است . در بعضی موارد هم حین اجراء شرکت طرحهایی را مطالعه و پیشنهاد می نمود که هم از نظر حجم عملیات کمتر میشد و هم قیمت پروژه در مواردی تا چهل درصد کاهش می یافت .

شرکت بانه از همان ابتدای کار از کادر مدیریت بسیار قوی برخوردار بود که از جمله آن مدیران مرحوم آقای مهندس عبدالله سرشار بودند ، ایشان از چهره های ماندگار مهندسی کشور انتخاب شدند و لوایح و تقدیرنامه های متعددی به ایشان اهداء گردید . تیم اجرایی کارگاهها از مهندسین مجرب با تخصص و تجربه چندین ساله بهمراه کادر اجرایی از مباشرین ، معماران ، رانندگان ، پلسازان و …. با تجربه های بیست ، سی ساله برخوردار بوده ، که ترکیب این تیم اجرایی باعث شده بعضی از پروژه ها بعد از بیست سال ضمن بازدید کمیسیون فنی و سونداژ قسمتهایی از پروژه کوچکترین آسیبی وارد نشده و چه بسا طبق مشخصات اولیه قرارداد باقی مانده .

مراتب فوق خلاصه ای بسیار فشرده از سابقه کاری شرکت بانه در طول ۶۴ سال خدمت به عمران ، آبادانی و سازندگی کشور می باشد .